Voilier J 40 : Le dernier né du chantier J Composites
Le NOUVEAU J/40… Vitesse, Confort Et Facilité En Mer
Le NOUVEAU J/40 est un yacht de croisière performant et capable d’atteindre des vitesses à deux chiffres avec un confort exceptionnel, aussi bien au port qu’en mer. De la même équipe qui a lancé les modèles primés J/112E, J/122 et J/45, vient un nouveau 40 pieds passionnant qui repousse avec audace les limites en matière de performances, de polyvalence d’utilisation et de confort de croisière.
Un design qui défie toute catégorisation
Le pur plaisir de naviguer et le frisson de piloter un voilier bien équilibré, stable et performant font partie de l’ADN de J/Boats. Le nouveau J/40 ne rentre dans aucune catégorie ou règle spécifique, à l’exception de la règle de la mer, la règle ultime qui récompense les bateaux avec un mouvement prévisible et fluide qui peut s’adapter rapidement aux conditions changeantes avec un minimum d’effort de la part de l’équipage. Comme d’autres J avant lui, le nouveau J/40 est conçu pour traverser les vagues en douceur, se dirigeant presque tout seul. Le plan de voilure simple mais polyvalent et à angle élevé permet presque n’importe quelle combinaison de voile (grand-voile uniquement, foc uniquement, grand-voile avec ris avec foc intérieur, etc.) pour une croisière confortable, tout en pouvant être optimisé pour des événements phares tels que Rolex Fastnet, Newport-Bermudes, Transpac et Chicago-Mac.
« Le nouveau J/40 a la puissance de voile et la stabilité nécessaires pour naviguer aussi bien dans des conditions légères que venteuses », a déclaré le designer Al Johnstone de J/Boats. « Ce bateau excellera aussi bien dans les rallyes et les courses côtières qu’en haute mer, et surtout, il réussira le test de la croisière familiale. »
Navigation facilitée pour profiter plus longtemps
La navigation familiale est au cœur de la philosophie J/ depuis le lancement du premier J/24 en 1976. Plus un bateau est facile à naviguer, plus on passe de temps à naviguer. Sur le nouveau J/40, toutes les commandes de voiles mènent au grand cockpit, avec six winchs placés de manière optimale pour un accès rapide au hissage et au réglage. La grand-voile est la principale force motrice du plan de voilure et toutes les commandes (écoute de grand-voile, pataras et chariot) sont à portée de main du pilote. Le petit foc non recouvrant facilite les virements de bord avec une bien meilleure visibilité et beaucoup moins d’écoute de foc à régler qu’avec un génois recouvrant. Pour plus de performances au portant, le nouveau J/40 est équipé d’un bout-dehors fixe en carbone pour déployer un spi asymétrique ou une voile Code sur enrouleur.
Plus de voile, moins de moteur
Le nouveau J/40 est conçu pour naviguer dans des conditions où la plupart des bateaux ont recours à la navigation au moteur. À moins de 8 nœuds avec une grand-voile et une voile de code, le J/40 naviguera presque à la vitesse du vent. En navigation au moteur, la coque élégante avec des appendices carénés (quille et gouvernail) produit une résistance minimale, ce qui se traduit par une consommation de carburant très efficace. Une meilleure efficacité signifie moins de carburant utilisé et moins de réservoir nécessaire pour atteindre la même autonomie.
Cockpit spacieux et confortable
Les marins passent plus de temps dans le cockpit que partout ailleurs sur le bateau. Il est essentiel de bien gérer les détails. Le cockpit est à la fois le centre des opérations ET le principal espace de divertissement. Se concentrer trop sur l’un au détriment de l’autre peut produire des conséquences indésirables, la plus notable étant le manque de visibilité depuis la barre sur de nombreux voiliers modernes. Sur le nouveau J/40, les pilotes de toutes tailles bénéficient d’une visibilité à 360 degrés depuis la barre (y compris au-dessus de la cabine), ce qui est essentiel pour une navigation correcte et un amarrage plus facile.
Les dossiers inclinés et arrondis sont très confortables pour discuter avec des amis, et les hiloires de winch larges et inclinées invitent à une assise haute et à une traversée facile pendant les manœuvres de navigation. La configuration à deux roues offre un excellent accès pour l’embarquement sur le tableau arrière, la natation et l’espace de vie/jeu tout autour du cockpit. En mode course, les roues jumelées permettent au pilote de s’asseoir plus à l’extérieur et à l’équipage de passer en douceur entre les cockpits arrière et avant pour faciliter la manipulation des voiles et la navigation.
Espace de vie lumineux
Inspiré du J/45, le design et le style intérieurs ont été conçus par Isabelle Racoupeau en collaboration avec J/Composites. Le bois naturel (massif et placage) magnifiquement verni et fabriqué à la main est omniprésent, la priorité étant donnée à la lumière naturelle, aux lignes de vue attrayantes et à la sensation générale d’espace. L’agencement standard à 3 cabines et 1 salle d’eau maximise l’espace de couchage et est idéal pour les propriétaires naviguant avec une famille ou un équipage plus nombreux, et pour dormir sur le côté haut pendant les courses au large ou les rallyes. L’agencement à 2 cabines et 2 salles d’eau maximise le rangement en croisière et est parfait pour la navigation en famille et les croisières prolongées avec un ou deux couples.
Une construction solide pour durer dans le temps
Le chantier naval J/Composites (dans la région de Vendée en France) est un leader mondial de la construction sandwich/infusion de haute qualité – le premier constructeur européen à adopter la technologie de moulage par infusion de résine au milieu des années 90. L’engagement de J/Composites pour un contrôle précis du poids sur les grandes pièces composites est essentiel pour atteindre des objectifs de conception importants en matière de stabilité, de durabilité et de performance. Le nouveau J/40 est le seul 40 pieds du marché avec une coque, un pont, une grille structurelle et une cloison principale entièrement infusés. La structure conçue sur mesure offre une rigidité de coque exceptionnelle et un rapport résistance/poids optimal, sans sacrifier le confort des espaces de vie.